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Neue Busanbindung Rheydt Hbf wirft Fragen auf

Am 15.11.2023 befasst sich die Politik mit der Umgestaltung und verkehrliche Anpassung des Vorplatzes am Hauptbahnhof Rheydt

Durch den Neubau des Empfangsgeb├Ąudes am Hauptbahnhof Rheydt werden auch die Fl├Ąchen auf dem Vorplatz wiederhergestellt. In der Planung wurden die Belange der zuk├╝nftigen Nutzer, ob Mieter, Besucher oder Fahrg├Ąste in Einklang gebracht.

Verbesserung der ├ľPNV Anbindung aus Richtung Rheydt

Der Vorplatz des Hauptbahnhofes Rheydt befindet sich an der Wickrather Stra├če zwischen dem dortigen Bushof und dem neuen Empfangsgeb├Ąude des Hauptbahnhofes sowie zwischen der Wilhelm-Schiffer-Stra├če und der Vierhausstra├če. Der Vorplatz hat die Funktion einer sicheren F├╝hrung der verschiedensten Nutzergruppen zu leisten. Durch die ├╝ber├Ârtliche Funktion sowohl des Hauptbahnhofes als auch des Bushofes wird die Zust├Ąndigkeit in dem stadt├╝bergreifenden Ausschuss f├╝r Umwelt und Mobilit├Ąt gesehen.

Radverkehr wird f├╝r den Durchgangsverkehr optimiert

Die Planung sieht vor, dass am neuen Geb├Ąude entlang der Wilhelm-Schiffer-Stra├če Gehweg in der Breite 2,3 m und ein Radweg auf der Nebenanlage von 1,6 m Breite entstehen.
Der Radweg ist durch einen 0,75 m breiten Sicherheitstrennstreifen vor der Fahrbahn gesch├╝tzt. In der Wilhelm-Schiffer-Stra├če bleiben f├╝r den motorisierten Verkehr alle Fahrspuren erhalten. Bereits vor der Bauma├čnahme war an dieser Stelle ein Radweg vorhanden. Somit sind auch alle Anbindungen des Radweges an das weitere Netz bereits vorhanden.

├ťberlandbahnhof muss weichen!

Durch die Anlage eines Parkplatzes f├╝r den Ankermieter Polizei muss die Haltestelle f├╝r den ├ťberlandbus an der Stelle weichen. Ein Alternativstandort ist an der Stadion-Shuttle-Haltestelle im Hauptbahnhof Rheydt gegen├╝ber Gleis 4 gefunden worden. Der Parkplatz soll durch einen Zaun vom ├Âffentlichen Gehweg getrennt werden.

Werden die Fernbusse, die aus Richtung D├╝sseldorf kommen, zuk├╝nftig ├╝ber den Tippweg und Mittelstra├če den Bahnhof Rheydt anfahren?

Ebenfalls f├╝r die Polizei wird in der Mitteltrennung der Wilhelm-Schiffer-Stra├če in H├Âhe der Zufahrt eine Durchfahrt f├╝r die Einsatzfahrzeuge geschaffen. Im n├Ârdlichsten Teil der dreieckigen Fl├Ąche entsteht der, der Polizei zugeordnete, Behindertenstellplatz ohne Trennung zum ├Âffentlichen Bereich.

Vor dem Empfangsgeb├Ąude entlang der Wickrather Stra├če soll durch den Entfall einer der beiden Fahrspuren f├╝r den motorisierten Verkehr mehr Raum auf dem Vorplatz geschaffen werden. Die heutige Geradeausspur wird zur Mobilit├Ątsspur mit zwei Bushaltestellen und drei
Taxist├Ąnden in der Nebenanlage.

Im Vorrangstra├čennetz der Stadt M├Ânchengladbach ist die Wickrather Stra├če nicht mehr Bestandteil. Somit wird eine Reduzierung der Verkehrsmengen angestrebt. Weiterhin sind die Verkehrsmengen in der Richtungsfahrspur vor dem Bahnhof mit etwa 400 Fahrzeugen in der Spitzenstunde relativ gering. Durch den Umzug der Polizei aus der Vierhausstra├če in das neue Geb├Ąude am Bahnhof ist es f├╝r die Einsatzfahrzeuge nicht mehr notwendig eine Linksabbiegespur vorzuhalten. Auch aus der restlichen Nutzung der Vierhausstra├če ergeben sich keine erh├Âhten Verkehrsaufkommen, die eine Linksabbiegespur an dieser Stelle erforderlich machen. Aus der heutigen Linksabbiegespur wird somit in der Planung eine gemeinsame geradeaus und linksabbiegenden Spur. Die heutige Geradeausspur wird zur Busspur f├╝r den Halt der Busse vor dem Bahnhof. Diese Spur d├╝rfen auch Taxen nutzen, f├╝r die an dieser Spur auch drei Taxistellpl├Ątze eingerichtet werden sollen.

Keine Aussage zur Busanbindung aus Richtung Wickrath!

Der Linksabbieger aus der Moses-Stern-Stra├če in die Wickrather Stra├če wird zuk├╝nftig die linke der beiden Abbiegespuren verwenden. Die rechte Abbiegespur bleibt Bussen und Taxen vorbehalten. Am Ende der Busspur l├Âst sich diese im Bereich der Einfahrt zur Tiefgarage unter dem neuen Bahnhofsgeb├Ąude auf und die Nutzer der Busspur flechten sich untergeordnet in die durchgehende Fahrspur ein.

Durch die begradigte Bordf├╝hrung am Vorplatz ist es m├Âglich den Fahrradfahrer auf einem 1,6 m breiten Radweg gerade ├╝ber den Vorplatz zu f├╝hren. Auf dem Vorplatz selber und am Eingang zur Polizei im rechten Geb├Ąudeteil sollen durch Hochbeete Begr├╝nungen entstehen.
Da sich unter dem Platz direkt die Tiefgaragendecke befindet, sind keine klassischen Gr├╝nbeete m├Âglich. An den Bushaltestellen werden vor der Rampe zur Tiefgarage zwei Warteh├Ąuschen aufgestellt. Die barrierefreie F├╝hrung ├╝ber den Platz wird in Anlehnung an die F├╝hrung auf dem Marktplatz Rheydt teilweise ├╝ber die dortige Entw├Ąsserungsrinne und ansonsten ├╝ber Noppenplatten eingerichtet. Hierbei werden sowohl die Eing├Ąnge zum Bahnhof und der Polizei als auch die Trennung zwischen Rad und Fu├čweg barrierefrei eingerichtet. Ebenso die Einrichtung am gesamten Knotenpunkt Wilhelm-Schiffer-Stra├če / Wickrather Stra├če / Bahnhofstra├če / Moses-Stern-Stra├če und die Fu├čg├Ąngerampel ├╝ber die Wickrather Stra├če auf H├Âhe des Fu├čg├Ąngertunnels zum Bahnhof.

RP vom 18.11.2023 : Was wird kritisiert?

In der Bezirksvertretung (BV) S├╝d merkten die Kommunalpolitiker mehrfach an, dass eine zus├Ątzliche Querungshilfe zwischen Bus- und Hauptbahnhof sinnvoll w├Ąre. ÔÇ×Viele Menschen steigen aus dem Bus aus und haben es dann eilig, zum Gleis zu kommenÔÇť, sagte Peter K├Ânig (FDP). Das sei richtig, so der st├Ądtische Verkehrsplaner Christian Scotti. ÔÇ×Aber weil eine Querungshilfe barrierefrei sein muss, m├╝sste daf├╝r der Bordstein am Busbahnhof abgesenkt werden. Das ist bei Bushaltestellen aber nicht m├Âglich.ÔÇť Horst Schnitzler von der SPD hatte daf├╝r wenig Verst├Ąndnis: ÔÇ×Wir diskutieren seit Jahren ├╝ber eine Umstrukturierung des Busbahnhofs, aber der wurde in die Planung gar nicht mit einbezogen.ÔÇť

Victoria Mrozik (CDU) ├Ąu├čerte Bedenken ├╝ber die Sicherheit auf dem Bahnhofsvorplatz. ÔÇ×Wenn dort Fu├čg├Ąnger und Radfahrer unterwegs sind und auch noch Busse halten, k├Ânnte es sehr un├╝bersichtlich werdenÔÇť, sagte sie. Die Einrichtung von Haltestellen f├╝r Busse, die von der Moses-Stern-Stra├če weiter die Wickrather Stra├če entlangfahren, sei laut Scotti notwendig: ÔÇ×Wenn diese Linien am Busbahnhof halten und wieder wenden m├╝ssten, w├╝rde das zu Verkehrschaos f├╝hrenÔÇť, so der Planer. ÔÇ×Aber wir haben ja extra die eine Fahrspur vor dem Bahnhof gestrichen, damit ausreichend Platz ist.ÔÇť